• 名駅界隈
    名古屋駅太閤通口の駅前広場を立体化!2018年度に基本イメージ策定へ リニア用地の取得が進む駅西地区 2018.3.10
    2018年3月17日
  • 品川駅北地区
    山手線に半世紀ぶりの新駅誕生!路線のルートも変わる品川駅北側&現地で見た巨大橋上駅舎 田町ー品川間新駅&京浜東北線(南行き)線路切り替え前の様子 2018.5.5
    2018年5月26日
  • 名駅界隈
    わずか9年で解体!?リニア名古屋駅予定地内の河合塾名古屋校に再び移転計画浮上&リニア関連工事で使用停止となったJR名古屋駅2番線
    2018年6月7日
  • セントレア・知多半島
    【中部空港島】愛知県国際展示場の建設始まる!フォーポイント バイシェラトン他 FRIGHT OF DREAMSも完成間近!新ターミナルビルも着工 2018.5.20
    2018年5月23日
  • 栄界隈
    【リニューアルの全容】全く新しい地下街に生まれ変わる「サカエチカ」のリニューアル工事がいよいよスタート! 2017.6.11
    2017年6月14日
  • 岐阜県
    柳ケ瀬”再始動”の兆し─商店街の今&センサ跡地はこんなに広かったのか…解体工事の様子&岐阜駅東地区デッキ延伸工事 2018.3.17~5.13
    2018年5月16日
  • 東京駅八重洲口
    八重洲口の一等地で20棟をまとめて再開発!三井不動産のビッグプロジェクト「八重洲二丁目北地区市街地再開発事業」の様子&ブルガリ ホテルズ & リゾーツが日本初進出 !
    2018年5月8日
  • 渋谷界隈
    100年に一度の大改造!銀座線渋谷駅移設工事の概要─再開発で銀座線はこう変わる!
    2016年11月23日

IMG_0653

今月6日の建通新聞(ウェブ記事)によると、積水ハウス開発事業部が、竹中工務店の施工で白川第三ビルの解体工事に着手したと報じています。また、先月30日の建通新聞(紙面)にも同様の記事が出ていますが、そちらの記事には今回の解体工事に関して、「再開発に伴うものではない。積水ハウスは『当面の間、高度利用はしない』と話している。災害発生時の対策なども考慮して解体に踏み切った。」と出ています。6日の記事にも「解体後しばらくは駐車場としての利用を想定している。」と出ており、明らかに菱信ビルの解体に歩調を合わせているのがわかります。
さて、そうなると2012年5月発行の東洋経済「進化する名古屋」に書かれていた『上層部を住居部とする高層ビルへの建て替え計画もある』という情報が現実味を帯びてきます。ウェブ記事中には「現時点では同敷地や区画内での再開発計画はない」とありますが、少なくとも去年5月の段階で、ある程度の構想は浮上しているものと思われます。それがどのタイミングで水面上に出てくるかはわかりませんが、いずれにしても大型再開発に期待が持てそうな感じです。

【参考】竹中の施工で着手/積水ハウスの白川第3ビル解体(2013年9月6日 建通新聞ホームページ ※リンク切れ)
また、会員専用のウェブ版には、今回の区画を指して「名駅4丁目8街区」とありましたが、国交省国土地理院のサイトで各街区の一覧を確認することができます。

 

IMG_0555

名鉄名古屋駅付近。左のミッドランド商業棟の奥が白川第三ビル(8番街区)です。名鉄名古屋駅の再開発計画もそろそろ続報が欲しいところです。

 

IMG_0574

名駅通り「笹島交差点」の南側から。写真左端あたりに「大名古屋ビルヂング」の超高層ビルが建ち上がってきますが、仮に今回の計画が超高層となれば、スパイラルタワーズとミッドランドスクエアの間に建ち上がることになり、ここから眺める景観が激変します。スパイラルタワーズの敷地面積は約3,500㎡ですが、名駅4丁目8番街区は約4,500㎡と約1.5倍の広さがあります。スパイラルタワーズは、敷地内に公開空地や地下通路を整備したことで、都市再生緊急整備地域内における都市再生特別地区に指定され、容積率が1350%まで緩和されています。今回の敷地は容積率1000%の高度商業地域となっていますが、土地利用の工夫次第で容積率の緩和が認められ、より大規模な再開発が可能になります。

コメント一覧
  1. ☆スキップ☆ より:

    名鉄名古屋駅も再開発計画あるんですか!? 楽しみですね

  2. K.K より:

    毎回、掲載内容を楽しみながら読ませて頂いております。記事に対する適格かつ正確なコメントにいつも敬服しております。ただ、白川第3ビル等の一街区の面積は、矩形でないため大縮尺の地図で細かく三角形に分割して何とか見積もった結果、4500平方メートル強でした。6000平方メートルはどう見てもないと思います。再度当って見て頂くことを望みます。

  3. k-carrot より:

    ☆スキップ☆さん

    名鉄の山本社長は、2010年に名鉄百貨店や本社、グランドホテルから、レジャック一帯も含めた再開発について言及しています。さらに近鉄との共同駅化や名鉄百貨店と近鉄パッセを貫く地下通路の再整備、レジャックとヤング館を結ぶ横断地下歩道の新設なども検討されています。当初の報道では2012年中に構想をまとめることになっていましたが、結構時間がかかっていますね。

  4. k-carrot より:

    K.Kさん

    初めまして。いつもありがとうございます。
    ご指摘の通り、私も面積測定地図で測ったところ、4,573平方メートルでした。記事中の数値をそのまま転記していましたので、訂正させていただきました。
    ご指摘ありがとうございました。

  • 【名古屋市交通局】29年ぶりに新案内サインマニュアル導入!「栄町」駅時代の旧駅名標が姿を現す!新デザインが導入された栄駅の様子 
  • 2018年秋開業予定!東海地方初進出「(仮称)ららぽーと名古屋港明」はどこまでできた? 2018.1.7
  • サカエチカに続いて「森の地下街」もリニューアルへ!もちの木広場付近中心に 2017.11.26
  • 本町通りは将来完全なマンション街に?宝交通が第一宝ビルと周辺問屋ビルを解体へ!
  • ホコ天が復活した南大津通りの歩行者空間拡大を検討 名古屋市が交通影響を本格検証へ!VRモデルも作成予定
  • 一宮駅前に活気は戻るか!?名古屋市に次ぐ大幅緩和 リニア見据え駅周辺の容積率を見直しへ!(東口編)