名古屋駅桜通口を大規模改造！“ターミナルスクエア”の建設予定地が徐々に見えてきた！ Part.2

Part.1の続きですが、ゲートタワー南東角・桜通口玄関正面に加え、3箇所目の「ターミナルスクエア」整備予定地はこちら。名鉄北改札口や「タワーズテラス」のある場所が候補地となっています。前回の記事はこちらをご覧ください。

複雑な地形

上へ上がれば

「タワーズガーデン」（中二階）

下へ下がれば

「名鉄北改札口」（中地下階）

さらに「名鉄北改札口」から伸びるゲートウォーク。

ゲートウォーク（中地下階フロア）

リニューアルにより全区画OPAQUEで統一された同フロアは、タカシマヤとしての1フロアも兼ねています。

名鉄北改札口（中地下階）～ゲートウォーク（地下1階）・地下鉄東山線改札口（地下1階）へ下りる階段。地上へ上がると名駅通り。

ゲートウォーク（中地下階）～ゲートウォーク（地下1階）・名鉄中央改札口（地下1階）へ下りる階段。

ゲートウォーク（中地下階）～近鉄地下改札口（地下1階）へ下りる階段。地上へ上がると名鉄百貨店本館・JR広小路口。

もう何がなんだかワケワカメですが、地上から上へ下へ、極めて浅い部分に何層ものフロアが重なっています。

計画では、これらの上下運動を解消するため、地上1階レベルで統一したフラットな空間に乗り換え拠点としての広場（ターミナルスクエア）を整備する予定です。

JR⇔名鉄の最短ルート（現状）

JRとしては名鉄改札口に最も近い「広小路口」。近鉄のホーム・地下改札口はちょうどこの地下あたりにあります。このように各社バラバラに配置されたのりばと、分断された歩行者動線をすべてリセットし、一から再配置するのが今回の「ターミナルスクエア」プロジェクトになります。

※すべて2015年12月20日撮影。