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夕暮れ時の名駅通り。

 

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おなじみ、ビックカメラ前より。タワーズとずいぶん一体感が出てきました。200m級のトリプルタワーを抱える超巨大駅舎へと変貌を遂げようとしています。

 

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太閤通口交差点より。

 

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新幹線14番線ホーム南端(東京方)より。上屋が被ってしまいますが、アングル的にこれが限界でした。

 

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桜通口側から見たゲートタワー。カーテンウォールの取り付けが急ピッチで進みます。また、商業棟の鉄骨も南側へ継ぎ足し中で、さらに横へと広がっていきます。

 

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メインで使用される、白黒ボーダーのカーテンウォール。

 

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1~3階の壁面は、ガラスカーテンウォールが採用されてます。バスターミナルの入口部分にのみ、謎の切り込みが。

 

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隣のJPタワーとも、連続性を持たせたデザインになっています。

 

※写真はすべて2015年6月29日撮影。

コメント一覧
  1. 匿名 より:

    バスターミナル階部分の切り込みは、排気ガスの換気口かな?と思いました。
    どんな意味があるのか、気になりますね。

  2. 匿名 より:

    JRGタワー地下のテルミナ?からのエスカレーターは
    今の地下鉄名古屋駅9番出入り口階段と並行に
    上下2列ずつにして欲しかった
    そうすればラッシュ時も混まずにすむ
    だが予想図では違うね

  3. k-carrot より:

    匿名さん

    なるほど。自分は何か看板の取り付け口かなと思いました。笑
    9番出口の階段は、地下の支障物が干渉するため、現在の構造のままではエスカレータを設置できないとCBCテレビでやっていました。

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