• 岐阜県
    柳ケ瀬”再始動”の兆し─商店街の今&センサ跡地はこんなに広かったのか…解体工事の様子&岐阜駅東地区デッキ延伸工事 2018.3.17~5.13
    2018年5月16日
  • みなとアクルス
    「ららぽーと名古屋みなとアクルス」2018年9月28日(金)グランドオープン!見どころを総まとめ!&最新の建設状況を見てきました&かつては日本初の国際博覧会会場だった?
    2018年7月10日
  • 東京駅八重洲口
    八重洲口の一等地で20棟をまとめて再開発!三井不動産のビッグプロジェクト「八重洲二丁目北地区市街地再開発事業」の様子&ブルガリ ホテルズ & リゾーツが日本初進出 !
    2018年5月8日
  • 品川駅北地区
    山手線に半世紀ぶりの新駅誕生!路線のルートも変わる品川駅北側&現地で見た巨大橋上駅舎 田町ー品川間新駅&京浜東北線(南行き)線路切り替え前の様子 2018.5.5
    2018年5月26日
  • 栄界隈
    【リニューアルの全容】全く新しい地下街に生まれ変わる「サカエチカ」のリニューアル工事がいよいよスタート! 2017.6.11
    2017年6月14日
  • 名駅界隈
    名古屋駅太閤通口の駅前広場を立体化!2018年度に基本イメージ策定へ リニア用地の取得が進む駅西地区 2018.3.10
    2018年3月17日
  • セントレア・知多半島
    【中部空港島】愛知県国際展示場の建設始まる!フォーポイント バイシェラトン他 FRIGHT OF DREAMSも完成間近!新ターミナルビルも着工 2018.5.20
    2018年5月23日
  • 名駅界隈
    わずか9年で解体!?リニア名古屋駅予定地内の河合塾名古屋校に再び移転計画浮上&リニア関連工事で使用停止となったJR名古屋駅2番線
    2018年6月7日
  • 渋谷界隈
    100年に一度の大改造!銀座線渋谷駅移設工事の概要─再開発で銀座線はこう変わる!
    2016年11月23日

DSC_2622_ShiftN

JRゲートタワーのグランドオープンより一足先に供用開始となった、名古屋市バスの新しいバスターミナル「名古屋駅バスターミナル」を見てきました。

 

 

 歩行者空間の拡充

DSC_2657

 2017年4月2日撮影

ゲートタワーの新築による壁面後退により、歩道のスペースが大幅に拡充されました。今後はリニア開業に向けて区画再編が予定されており、この名駅通りでも更なる歩行者空間の拡大が予定されています。したがって、タイル舗装はゲートタワー側の一部分のみで、残るは暫定的なアスファルト舗装となっています。

 

 

画像 019_ShiftN

 拡幅前の名駅通り(2010年8月29日撮影)

名駅松坂屋の閉店日に撮影した、ほぼ同じ地点の写真です。松坂屋の入る旧ターミナルビルが敷地ギリギリに建っており、歩行スペースが現在と比べてかなり狭いのがわかります。

 

 

DSC_3514

ゲートタワー正面エントランスのある大屋根広場からJPタワーにかけて、特に低層部を中心に直線的で連続したシャープなデザインが一体感を感じさせます。

 

 

 

 役目を終えた旧市バスのりば

DSC_2610_ShiftN

 新バスターミナル供用開始直後の様子(2017年4月2日撮影)

新バスターミナルの建設期間中、名駅通り沿いに点在していた市バスのりば(仮設)はバリケードで閉鎖されていました。

 

 

DSC_3182_ShiftN

 完全に撤去された旧市バスのりば

早々に待合スペースの屋根が撤去されました。舗装はそのままの状態ですが、名駅通り周辺の再整備計画がまとまるまでの辛抱です。

 

 

 

 未だ謎に包まれた正面エントランス付近

DSC_3418_ShiftN

 市バスターミナル正面入口(JRゲートタワー1F)

新バスターミナルの供用開始後も、1階の正面エントランス付近の通路沿いは終日シャッターが下りたままとなっています。最初は商業テナントかと思いましたが、どうやらそうでもなさそうです。だとするとシャッターの向こうには地下のリニア名古屋駅への入口が…!?

 

 

DSC_3494

 中央郵便局交差点(名駅通り)

ちょうどJPタワーとの境界線に近い、ゲートタワー低層棟の北東側に市バス・搬入車の出入口があります。歩行者用出入口も併設されているので、今回はここから中へ入ってみます。

 

 

 

 各のりばは事前に要チェック!

市バスターミナル[1]
名古屋駅バスターミナル構内図(名古屋市交通局公式サイトより 向かって右が北

新しい市バスターミナルは、11ののりばがあります。JR桜通口寄りに降車場があり、都心部を巡る「メーグル」と「都心ループバス(C-758)」は西側(JR線路側)にのりばがあります。特に地下鉄以外の鉄道線から、これらのバスに乗り換える場合、KITTE名古屋のアトリウムを経由するよりも、ゲートタワー1階の正面エントランス、もしくはJR桜通口改札からの連絡口からアクセスしたほうが近道となります。また、名鉄線・近鉄線から「都心ループバス」に乗る場合は、バスターミナルでなくミッドランドスクエア前から乗車した方がさらに近いです。

 

 

市バスターミナル2

 名古屋駅停留所案内図(名古屋市交通局公式サイトより)

都心ループバス(C-758)など4系統は、図右下の「ミッドランドスクエア前」の停留所も存続しています。名鉄・近鉄からの乗車は、この21番のりばが圧倒的に近いです。

 

 

 早速バスターミナルの中を巡ってみた

DSC_3338_ShiftN

 市バス降車所

名駅通り側から入ってすぐのところに降車所があります。JR名古屋駅・地下鉄東山線名古屋駅への乗り換えにも一番近いです。

 

 

DSC_3334_ShiftN

 ロッカースペース

降車場付近にはロッカースペースが設置されました。この他、JPタワー内の市バスターミナル寄りの休憩スペースにもロッカーが増設されています。市バスを降りてすぐに荷物を預けられるので、重い荷物を持ちながら右往左往することも少なくなりそうです。

 

 

DSC_3323

 金の時計広場・JR桜通口改札連絡口

降車場を過ぎると、左手にある連絡口です。JR名古屋駅へのアクセスはこの連絡口が一番近くて便利です。本記事にはありませんが、JRタカシマヤの荷物預けサービスカウンターもこの奥にあります。

 

 

DSC_3202

 ミスターミニット JRゲートタワー店

2017年4月1日の市バスターミナル供用開始と同時にオープンしました。靴やバッグ・時計の修理のほか、iPhoneの画面交換(Android不可)なども受け付けており、万が一落として液晶が割れてもすぐに修理してくれます。観光客にもありがたい充実したサービスです。(営業時間:10:00~20:00

 

 

DSC_3329

ターミナル内部は至ってシンプルな造りになっていますが、歩行者通路はガラス張りの風除けで仕切られており、安全性が確保されています。

 

 

DSC_3201

市バスターミナルはJRゲートタワーとJPタワーの敷地内にまたがっており、東西の奥行きがかなりあります。

 

 

 なごや観光ルートバスは11番のりばから─

DSC_3233_ShiftN[2]

 なごや観光ルートバス 「メーグル」のりば(11番のりば)

降車場を過ぎ、JR連絡口付近から右(北)へ折れて通路を進むと、一番最初にあるのりばが「メーグル」のりばです。

 


DSC_3307

「メーグル」は名古屋駅を出発し、トヨタ産業技術記念館や名古屋城・徳川美術館と栄をめぐる観光客向けの循環バスです。

 

 

DSC_3240_ShiftN

 総合案内板(10番のりば付近)

市バスの運行情報のほか、市内の観光情報などを多言語対応のタッチパネルで提供する最新の案内板が設置されました。

 

 

DSC_3303DSC_3300

 上段:中国語 下段:英語

タッチパネルの言語選択タブで、英語・中国語・韓国語・日本語の切り替えができます。

 

 

 都心ループバスは9番のりばから─

DSC_3294_ShiftN

 都心ループバス (C-758系統)のりば(9番のりば)

市バスターミナルの供用開始に伴い、運行ルートに大須が加わった都心ループバスのりばです。平日・土休日ともに昼間は10分間隔で運行されており、地下鉄を利用せずに納屋橋・栄・矢場町・大須の各方面へ名駅から1本でアクセスできます。地下駅の上下移動が無いので、体の不自由な方にも優しい移動手段です。

 

 

DSC_3216_ShiftN

各のりばの頭上には、案内ディスプレイが設置されています。また、接近時には行き先アナウンスが流れます。

 

 

DSC_3227_ShiftN_ShiftN

ターミナル西側(JR線路側)にある7~11番のりば。自動ドアで完全に分離されています。写真奥はJR桜通口改札方面。

 

 

DSC_3280

ルーセントタワー側より桜通口方面。ここまで来ると完全に方向感覚が無くなります。笑

 

 

DSC_3287_ShiftN[1]

 KITTEアトリウム連絡口付近

左側にKITTEの連絡口があります。このあたりは少し天井が高くなっており、滞留スペースも広く取られています。奥のエスカレーターは2階のゲートタワーモールへ繋がっています。

 

 

 

 待合スペースから待機場を覗いてみる

DSC_3260

ルーセントタワー側から桜通口方面。手前にブルーの標準カラーリングの市バスと、その後ろに都心ループバス、メーグル、基幹バスと続き、4種類の市バスを見ることができます。

 

 

 

DSC_3195[1]

桜通口側からルーセントタワー方面。天井の配管がサイバーチックです。

 

 

 

DSC_3264_ShiftN

市内最大の市バスターミナルらしく、非常にゆとりのある設計です。

 

 

 

DSC_3281_ShiftN

右側がルーセントタワー側。奥がJR線路側。このあたりは通路に沿って明かり取りの窓がありますが、外に民家があるため曇りガラスとなっています。

 

 

 

DSC_3288_ShiftN

市バスターミナルは、JRゲートタワーとJPタワーの2つの敷地にまたがっています。ターミナル中央部に、互いのビルの境目があります。

 

【外部リンク】名古屋駅バスターミナルへの市バスの乗入れ及び都心ループバスの大須地区への延伸について(名古屋市交通局公式サイト)

【外部リンク】名古屋駅バスターミナル(名古屋市交通局公式サイト)

 

※日付記載のないものは2017年4月23日撮影。

 

コメントを残す

  • 【東京メトロの本気】銀座線開業90周年!「美術館」をイメージしたリニューアル後の銀座線上野駅がすごいことに!
  • 地下鉄東山線「千種」駅のトイレが名古屋の地下鉄史上最も豪華になっていると話題に
  • 食べ歩きの次は呑み歩き!?歩いて気づいた最近の大須の出店事情 & 寒さに効くスープカレーの店 2017.12.3
  • 名古屋の新しい観光発信拠点に!?完成した”御園座タワー”1階にオープンする「御園小町」が気になる
  • 円頓寺界隈への新規出店が加速!空き店舗を「那古野ハウス」に & お一人様も歓迎!カフェ併設の「円道寺横丁」へ行く ほか
  • 開業したささしまライブ「グローバルゲート」と、ペデストリアンデッキの夜景 2017.10.15